您现的位置:首页 > 数据库检索 > 中文会议 

界面约束条件下涡轮增压器转子轴向摩擦焊接质量研究

加收藏
  • 【题名】:界面约束条件下涡轮增压器转子轴向摩擦焊接质量研究
  • 【年份】:2017
  • 【作者】:李石贤
  • 【关键词】:惯性摩擦焊接  异种金属  界面约束  涡轮增压器转子
  • 【摘要】:涡轮增压器目前广泛应用于船舶工业和汽车工业,其核心部件是在高温环境中高速转动的转子。涡轮增压器转子由K418B高温合金和40CrNiMoA合金钢连接而成,通常用激光焊接和轴向摩擦焊接的方法。激光焊接的主要缺点是应力集中、熔深不足,不适合大直径涡轮增压器转子的焊接,而轴向摩擦焊接对于大小直径的涡轮增压器转子均可适用,并且焊接效率高,质量稳定可靠,与激光焊接相比有明显的优势。涡轮增压器转子工作时受到扭矩的作用,因此涡轮轴边缘区域受力最大,但是轴向摩擦焊接的缺点是边缘区域在顶锻过程中损失了大量的塑性材料,压力小,造成了边缘区域比芯部区域焊接质量差。为了改善边缘区域的焊接质量,本课题提出了轴向摩擦焊接增加界面约束的新思路,研究了不同界面约束条件对焊接接头的宏观形貌、微观组织、力学性能和元素扩散的影响,主要研究结果如下:(1)在宏观形貌方面:随着界面约束的增加,焊接接头的界面温度、轴向烧损量、界面纵向深度、飞边横向拓展宽度在整体上均呈现出先增大后减小的趋势,焊接过程经历了从有飞溅到无飞溅、飞边表面经历了有龟裂裂纹到比较光滑、焊接界面形状经历了“U”形曲线到“一”形直线的变化。(2)在微观形貌方面:2#接头和5#接头的芯部区域材料的流动模式为单流模式并形成了单峰形状的凸起,而1#接头、3#接头和4#接头的芯部区域材料的流动模式为分流模式并形成了双峰形状的凸起;在边缘区域,2#和5#接头焊缝几乎是一条直线,而1#、3#和4#接头焊缝是不规则的形状,并且形成了小岛状结构,而在芯部区域不同接头均形成了钉刺状结构;与界面温度较高的4#接头相比,界面温度较低的5#接头边缘区域和芯部区域的变形区更宽,但是动态再结晶区宽度减小,动态再结晶区和热机械影响区的马氏体密度变得稀疏和粗大。(3)在力学性能和元素扩散方面:随着界面约束的增加,焊接接头峰值显微硬度、边缘区域拉伸试样的拉伸强度、边缘区域和芯部区域的Fe元素的扩散宽度在整体上都呈现出现增加后降低的趋势。
  • 【会议名称】:硕士
  • 【类别名称】:罗键
  • 【载体】:重庆大学
  • 【会议地点】:2017
相关文献
分动热负荷条件摩擦动力传递特性和控制方法研究
面向无人机的线性系统执行约束条件的卡死故障补偿方法研究
发动机不同工况涡轮增压气动作用力形成机制研究
发动机不同工况涡轮增压气动作用力形成机制研究
车用涡轮增压转子气动作用力分析
车用涡轮增压转子气动作用力分析
跌落条件抗事故包装箱动力响应相似准则研究
地震作用考虑约束效应的RC梁抗弯性能试验研究
涡轮增压轴承-转子系统的非线性行为研究
柱塞泵配流副低速摩擦磨损特性研究
获取此文方式
登录后才能存到网盘,
请登录
下载请求:
   

说明:点击”存到网盘“按钮即收取费用,重复点击不收费,如果下载失败,我们会自动转为文献传递方式处理,稍侯请关注您网盘上该文献的信息,从网盘上下载该文献不用重新付费。